1958年10月，鐵道部決定在西安修建鐵路信號廠。1959年8月，鐵道部將上海鐵路信號工廠的部分儀器設備、生產技術工人和干部內遷西安，與西安信號廠合并，正式成立鐵道部電務局西安鐵路信號工廠，開始邊基建邊生產。

　　1965年，鐵道部又將沈陽鐵路信號工廠和上海鐵路通信工廠的部分設備和職工內遷西安，進一步充實了西安鐵路信號廠的實力。

　　1984年2月，工廠正式改名為西安鐵路信號工廠。

　　2011年，信號廠改制為公司，2018年整體搬遷至航天城地區，舊址僅留個別車間繼續參與日常生產。

　　西安鐵路信號廠舊址位于東二環與南二環交匯處的金花南路，處于西安交通要道和繁華地段。其周邊在上世紀五六十年代就已經有了一些學校、劇院等配套設施，如西安理工大學等院校，文化氛圍較為濃厚。

　　生產區域：有多個車間，繼電器組裝車間、模具制造中心、電動轉轍機分廠等，這些車間的建筑多為實用性的工業廠房風格，高大寬敞，內部空間開闊，以滿足大型設備的安裝和生產流程的需要。

　　辦公樓多為蘇式風格，外觀簡潔大方，以磚石結構為主，具有一定的歷史韻味和時代特色。

　　生活區域：建有幼兒園、浴池、單身宿舍、中小學校等生活配套設施，形成了一個相對獨立的小社會。

　　它是全國鐵路信號器材、內燃機車、電控設備制造行業中規模蕞大、品種蕞齊全的工廠之一，為中國鐵路事業的發展提供了大量關鍵的信號設備和技術支持。

　　1964年，信號廠試制并生產我國頭部代內燃機車東風I型、東風II型電控設備，填補了國內空白。此后，在鐵路信號技術研發和創新方面一直處于領先地位，推動了中國鐵路信號技術的不斷進步。

　　目前，西安鐵路信號廠舊址部分區域仍保留著一些老舊的廠房和建筑，雖已不再是當年的生產規模，但這些建筑承載著幾代人的記憶和歷史。隨著城市的發展，舊址的未來也備受關注。

　　我1974年在西安鐵一中上高中時曾在此廠二車間學工勞動一個月。見證了我國頭部代鐵路道岔電動轉轍機，試制生產的過程。

　　一九六九年本人學工勞動在西安鐵路信號廠勞動給當時國家幫非洲坦贊鐵路制作信號燈架子在剪板機上剪鋼板！

　　信號廠旁邊除了交大家屬院還有一個的單位只字不提！！

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