近日，記者走進位于兩江新區(qū)龍盛新城魚復(fù)片區(qū)的重慶萊斯德汽車電子有限公司（以下簡稱萊斯德），廠房內(nèi)工人們正在緊張有序忙生產(chǎn)，裝滿桿式天線、鯊魚鰭天線等產(chǎn)品的一箱箱訂單排列整齊、整裝待發(fā)。

　　“萊斯徳是國內(nèi)蕞大的汽車天線制造企業(yè)蘇中天線集團的全資子公司，總占地面積約5萬平方米。”萊斯徳總經(jīng)理王云介紹，目前還有近2萬平方米的廠房在建，預(yù)計今年5月建成，項目整體投產(chǎn)后，將是西南地區(qū)蕞大的汽車天線生產(chǎn)及研發(fā)基地，年產(chǎn)能達600萬套。

　　不過，什么是汽車天線G時代的到來和智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的蓬勃發(fā)展，智能駕駛、車路協(xié)同、人工智能等越來越多新技術(shù)被應(yīng)用到汽車中，而這些技術(shù)都離不開汽車與外界的交互通訊，汽車天線則是這條通訊“生命線”。

　　▲萊斯德生產(chǎn)的桿式、鯊魚鰭等各類汽車天線。（兩江新區(qū)供圖）

　　比如，新能源汽車的迅速崛起為駕駛場景創(chuàng)造了更多可能，但高度智能化、電子化也對汽車通訊帶來了更多干擾源。

　　萊斯徳的核心技術(shù)之一便是在空間有限的鯊魚鰭內(nèi)設(shè)計越來越多的組合天線，既滿足天線之間隔離度的性能要求，同時解決電磁干擾和電磁耦合等問題，提高整個天線系統(tǒng)的電磁兼容性和車載天線系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

　　在穩(wěn)固發(fā)展過往“優(yōu)勢項目”的基礎(chǔ)上，萊斯德也持續(xù)深耕著新品研發(fā)。

　　“公司近年研發(fā)的國內(nèi)首個可隱藏在后視鏡中的V2X天線，可實現(xiàn)‘車與車’交互。”在王云的構(gòu)想中，未來的行駛道路上，不同品牌、互不相識的兩輛汽車之間，也能通過這個產(chǎn)品實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)通訊。

　　從傳統(tǒng)的桿式天線、到靈動的鯊魚鰭天線，到可隱藏在儀表盤中的各類內(nèi)置天線，再到高精度導(dǎo)航天線……萊斯德汽車天線的持續(xù)“進化”，踩準的恰是技術(shù)革新的節(jié)拍。

　　“今年上半年，蘇中天線在西南片區(qū)所銷售的全部產(chǎn)品，經(jīng)車廠審核后生產(chǎn)都將轉(zhuǎn)移至兩江新區(qū)的萊斯德工廠。”王云透露，蘇中天線億元，在國內(nèi)汽車天線%，基本和所有國產(chǎn)汽車品牌、60%合資品牌都已建立合作，產(chǎn)品銷往美國、英國、俄羅斯、印度、巴西等10余個國家及地區(qū)。

　　去年“渝車出海”成績斐然，國內(nèi)越來越多的品牌車企也在布局海外市場，眼下，萊斯徳的目光也放到了全球市場。王云透露，公司未來將加大海外業(yè)務(wù)拓展，尤其是東南亞、日本、韓國等市場，讓“中國造”的汽車天線走向世界。

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