國慶期間，“百里西江·中山畫廊”農文旅路線人氣持續攀升。位于該線路上的橫欄鎮西江花洲公園，在10月1日—7日接待游客超10萬人次，日均接待游客量顯著增長。

　　深中通道通車百日，橫欄鎮區域發展煥發新面貌。9月中旬，橫欄全鎮首家高端酒店——長新時代廣場亞朵酒店開業。國慶期間，該酒店入住率增長50%以上，橫欄以其獨有的魅力迎來了五湖四海的游客。

　　深中通道通車以來，中山鎮街迎來新一輪產業升級、服務業升級。作為曾經交通上的“偏遠小鎮”、產業上的“小矮人”，橫欄鎮喊出了建設“中山西現代化灣區名鎮”的口號，表現出強烈的進取心。

　　在全國鎮域經濟500強榜單中，橫欄鎮排名大幅上升，意味著橫欄的區位、資源價值正在被重新發現，“能見度”越來越高。

　　提及重大交通工程對中山鎮街發展格局的影響，橫欄鎮無疑是近年來交通建設大提速的受益者。曾經的“偏遠小鎮”經過多年的規劃與建設，將曾經的交通“短板”鍛成了“長板”。

　　打開一張交通地圖，橫欄不到80平方公里的鎮域土地上擁有密集的已建、在建、規劃中交通項目。2023年，西部外環高速、中江高速改擴建工程相繼通車。除了正在建設的深茂鐵路，橫欄交通藍圖中的“三高速”——中江高速、中開高速、西部外環高速，以及“四干線”——岐江公路、古神公路、沙古公路、二環快速路（含縱四線橫四線），構成了灣區融合走廊與市域經濟走廊，橫欄鎮“中山西部交通樞紐鎮”的地位更加引人注目。

　　6月30日，深中通道與中開高速同步通車，成為釋放“三高四快”潛在流量的蕞重要拼圖。中開高速中山段起點與深中通道相接，向西在橫欄鎮跨越赤洲河和拱北河，與中山西環高速相交，順接江門段磨刀門西江特大橋。

　　接入三大高速路網，構成了橫欄產業通往全國大市場的通途。從交通運載力考量，公路交通具有不可比擬的優勢，是制造業發展的大動脈。全新的陸上通道，使橫欄與廣深港澳科技創新走廊的距離前所未有地拉近。

　　已在橫欄深耕多年的李雄偉清晰地感受到這種變化帶來的新利好。2011年，李雄偉的中山市藍德電子有限公司（下稱“藍德電子”）就在橫欄鎮安家，但由于本地在人才和研發方面的欠缺，藍德電子選擇在深圳設立研發團隊。

　　如今，深圳作為創新中心的吸引力，有了進一步的輻射空間。“一是人才，二是研發，三是訂單。”李雄偉認為交通格局的改變帶來的新利好。“深中通道開通后，深圳技術與中山制造相結合，是更有競爭力的。”李雄偉說，“以前來自深圳的訂單一般更傾向在東莞或惠州落地，如今，運輸成本的降低會為橫欄制造業帶來新的機會。”

　　紙面上的“一鐵三高四快”交通規劃逐步落入現實，在橫欄鎮這個“中國照明燈飾制造基地”耕耘多年的企業家已經感受到灣區融合的新格局，并開始憧憬由此走向世界的未來。

　　▲隨著粵港澳大灣區交通基礎設施建設的推進，橫欄鎮的“通衢之城”屬性越發突出。

　　深中通道打開了橫欄鎮面向珠江口東西兩岸融合互動發展的全新構想。橫欄的區位、資源價值，正在被重新評估。

　　這并不是橫欄的一廂情愿。在2024年全國鎮域經濟500強榜單上，橫欄鎮從第208名上升至第129名，逼近全國百強。橫欄鎮在經濟實力、產業能力、消費活力、城鄉合力等方面的潛力，使橫欄高質量發展的潛力被高度看好。

　　反映在經濟數據上，2024年上半年，橫欄鎮實現GDP增長5.7%、規上工業增長6.5%、工業投資增長12.7%、技改投資增長61.7%，主要經濟指標“全線飄紅”。在經濟指標的表現背后，是橫欄鎮企業涌起的高質量發展熱情。

　　橫欄連片工業區總面積2.5萬畝，入駐工業企業近2萬家，規上工業企業超300家，燈飾企業完成工業產值占全鎮工業產值近七成。橫欄具備完備的設計、研發、生產、展銷、服務等照明燈飾制造全產業鏈條，隨著深中通道通車，跨越珠江口的“超級流量”鏈接產業帶，一條新的產業“出海”線路浮出水面。

　　▲今年7月，藍德電子搬進裕祥工業園，正式進入了投產階段。

　　對中山來說，這座外貿依存度近70%的外向型城市，必然渴望向“全國外貿頭部城”靠攏；對于深圳來說，中山成熟的特色產業供應鏈以及工廠優勢，對于外貿高質量發展也不可或缺。

　　來自深圳的寶朗照明科技有限公司，在2022年將公司遷往中山，是一家專注于燈飾領域跨境電商業務的外貿企業。但早在2021年，寶朗照明就在中山橫欄設置倉庫。在跨境電商平臺上購買燈飾產品的歐洲消費者們不會想到，這些遠跨重洋的產品，來自中國中山一個看似不起眼的小鎮。

　　成熟的燈飾產業供應鏈和遍地工廠的優勢，可以滿足照明燈飾企業多元化的供貨需求。同時，這里也聚集了大量燈具專業設計人才。“貼近產業帶，可以極大提高我們的供貨效率。”寶朗照明負責人李春輝說。

　　隨著業務的擴展和鏈條的發展，越來越多的跨境電商賣家希望和供應商建立更良好的合作關系，橫欄是他們的重要目的地。

　　2023年，橫欄鎮以“工改”為抓手全力重塑產城空間，拆除整理低效工業用地1027畝。今年7月，藍德電子整合名下分廠資源，搬進了裕祥工業園的“工改”新廠房，進一步拓展“深圳研發+中山制造”模式。

　　李雄偉透露，搬進新園區后，企業在一個半月的時間內新增了10條全自動生產線條。深中通道的開通，在無形中改變了許多橫欄企業的規劃構想。

　　像藍德一樣，堅定加大力度投資橫欄的企業，不止一家。

　　2012年在深圳成立的廣東深力卓光電科技有限公司（下稱“深力卓”），是一家從事LED照明行業驅動電源研發生產和銷售的企業。該公司在橫欄的發展，經歷了三個階段。

　　2016年，深力卓作為招商引資企業在橫欄投資設廠，開啟雙城模式。這一階段，橫欄為企業提供了低成本的生產要素，提升了企業在市場中的競爭力，打下了發展的堅實基礎。

　　隨著產業帶的發展，2021年，深力卓生產項目全面遷往橫欄，開啟“深圳研發+橫欄生產”的模式，成熟的產業帶經濟為企業降低了供應鏈成本，提高了生產效率，在此期間，深力卓主營歐美、俄羅斯等高端市場，訂單飽滿，企業得到了長足發展。

　　2023年，深力卓在橫欄的投資進入了新階段：深力卓電源生產基地項目作為橫欄鎮裕祥工業園改造升級第二批5個重點項目之一順利動工，預計于2024年底竣工，2025年3月正式投產。項目建成后預計達產年產值達2億元，成為頗具規模的歐規及美規電源制造產業園。

　　從低成本生產要素，到高品質生產基地，橫欄能夠提供給企業的越來越多。“公司不少客戶集中于深圳、東莞等地，深中通道通車后，企業不僅可以借此提高服務質量維系好老客戶，同時也為開拓新市場提供了更廣闊的空間。”廣東深力卓光電科技有限公司總經理薛秋鋒表示。

　　在深中通道通車前，深圳研發團隊的通勤問題成為李雄偉頭疼的事情之一。“在招人的過程中，面試者聽到說要深中兩地來回跑，都怕了。”李雄偉坦言，以往需要花更多的薪資才能招引到研發人才，如今，隨著深中通道通車后，深中兩地距離拉近，研發人員也更愿意到公司來了。“現在，他們一個月過來中山十次都不覺得有問題，更重要的是，我們在人才引進和人員管理上也減少了一半的成本。”

　　物流、人流匯聚，資金流、信息流奔騰。未來，深茂鐵路的建成將使橫欄進一步融入深圳軌道交通的半小時經濟圈。從交通新局，到產業布局，再到城鎮格局，一個全新的橫欄鎮呼之欲出。

　　而在另一個維度上，作為“中國花木之鄉”，橫欄鎮瞄準農文旅深度融合發展目標，整合優勢資源，構建“花+”產業體系，打造花木產業新高地。“未來，我們將依托花木資源，把橫欄打造成為灣區一二三產融合的‘大花園’，成為中山西現代化灣區名鎮。”橫欄鎮農業農村局副局長劉昌華說。

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