在熙熙攘攘的2025上海車展中，豐田雷克薩斯的展臺尤為矚目。復古的初代LS、與動感的新一代ES，在燈光下熠熠生輝。面對國產新勢力的挑戰，雷克薩斯以18萬輛的年銷量，成為去年國內為數不多獲得正增長的進口

　　車展前夕，上海市與豐田汽車公司簽署合作協議。雷克薩斯純電動汽車及電池研發生產公司在金山區正式落地，一座新“超級工廠”即將開工。

　　展商變投資商，流量變留量，一場汽車行業的盛會帶來新品首秀、人潮洶涌，更帶來“馬力”與“算力”的激蕩。隨著車展“溢出效應”持續釋放，源源不斷的發展活力正從“四葉草”場館流向長三角熱土。

　　4月中旬開始，車展舉辦地國家會展中心周邊的酒店就預訂量激增，幾近爆滿。作為汽車產業重鎮，又作為東道主，上海向四方嘉賓致以熱情歡迎。車展開幕前后，多個項目簽約“一錘定音”，合作藍圖開篇定局。

　　4月22日上午，雷克薩斯純電動項目正式落子上海金山。下午，上海市徐匯區、臨港集團與奇瑞汽車官宣達成戰略合作。

　　23日，上海市市長龔正會見國際企業全球高管。上海市委書記陳吉寧來到車展現場調研，就汽車行業發展趨勢及進一步優化營商環境、完善產業生態等聽取企業想法與建議。

　　緊隨其后，保時捷官宣中國研發中心落戶上海虹橋國際中央商務區，預告下半年投入運營。

　　29日，上海自貿區臨港新片區管委會、臨港集團、上汽集團簽約，上汽華為合作車型“尚界”落地上海臨港生產。

　　車展既是一場“車圈派對”，也是一個“招商現場”。上海各區紛紛行動，摸排汽車產業家底，收集招商線日，上海市商務委組織發起招商對接活動，閔行、徐匯、寶山、臨港、虹橋等區近60位招商負責人來到車展現場，與展商洽談。

　　多數招商代表都是有備而來。有的對照展位圖，提前做功課，手中的企業名單寫滿了備注；有的帶上一厚沓區域投資指南手冊和園區地圖，與意向企業接洽，主動破冰。走訪展區、參與主題論壇、觀看項目路演，多路隊伍分頭“掃館”。同時，各區招商目標有所側重，金山區與多家汽車電子企業就設立研發中心、銷售公司、制造工廠等商議細節，閔行區聚焦汽車芯片產業，松江區與新落戶的跨國動力總成企業和供應鏈企業展開互動，徐匯區與汽車科技企業探討智駕事業部門落地的可能，楊浦區、虹口區等走訪區內重點外資參展企業。

　　雷克薩斯項目的落戶讓位于金山的上海灣區高新技術產業開發區一躍成為汽車圈的熱門投資地。消息一出，智能駕駛、氫能、動力回收、物流等產業鏈上下游諸多企業紛紛聯系園區，表達融入豐田產業鏈合作意向。有企業直言“錯失了特斯拉，不想再錯過豐田雷克薩斯”。

　　汽車是高復雜度工業品的典型代表。除了需要整車企業作為“鏈主”，負責整體設計和生產組裝，也離不開各類零部件企業的支撐配合。上海新金山工業投資發展有限公司總經理彭喜軍介紹，周邊區域成熟的產業協作是吸引雷克薩斯落戶的一大原因。以上海灣區高新區為中心，江蘇常熟豐田研發中心、浙江寧波零部件集群和上海本地智能駕駛企業聚集區三個板塊串聯成新能源汽車“一小時供應鏈半徑”。雷克薩斯在高新區將實現95%的零部件本地采購，將物流成本降低30%，以此獲得更強的市場競爭力。目前園區正對現有的土地和廠房資源進行全面梳理，規劃不同落地模式，盡量滿足入駐企業的需求。

　　握有和雷克薩斯兩個具有全球影響力的汽車項目，上海已形成4+N的汽車產業格局：包括嘉定、浦東金橋、臨港、金山四大汽車產業集聚區，以及研發設計、智能制造、品牌營銷、售后服務和文化交流等N個關鍵環節。

　　精準招商，離不開營商環境軟實力。在近日舉行的“走進閔行”生態大會上，已入駐莘莊工業區的企業代表現身說法，成為蕞有說服力的“推介官”。雅創電子集團副總經理華良說，“去年五月份，我們在公司駐地附近拿了一塊研發用地，園區為我們提供了一條龍服務，拿地前精準指導，拿地后高效協同，新公司注冊3天就可以取證。閔行發揚‘金牌店小二’精神，用政策力度、服務溫度、響應速度讓企業扎根無憂。”

　　從車展現場聊一聊到園區實地走一走，莘莊工業區特意邀請中國聯盟優秀企業“組團”來逛。工業區共有66家汽車相關企業（分支機構），2024年產業規模約為538.77億元。園區中既有佛瑞亞、電裝等行業龍頭，又有稊米汽車等專精特新企業，形成了較為完整的產業生態。

　　據悉，莘莊工業區計劃沿滬閔路打造汽車芯片產業帶。圍繞汽車芯片上下游，工業區積極推動聯盟+專班+基金+基地的機制創新——專班打通內部政企跨部門協作，政策制定部門、龍頭企業、聯盟智庫被請來做顧問，服務專員根據企業需求提供產業生態超鏈接服務。同時，園區制定完整的政策體系，探索“基金招商”，真金白銀地支持企業落地。

　　以車展為契機，長三角區域其他城市也向車展客商發來邀請。

　　4月24日至28日，比亞迪美洲商務大會系列活動舉行，來自歐洲、美洲、中亞等20多個國家的300余位經銷商代表和媒體來到浙江嵊州試乘試駕。

　　4月27日，奇瑞全球經銷商大會在蕪湖舉行，3000名全球范圍內的合作伙伴應邀出席。

　　離開“四葉草”，來到長三角汽車產業腹地，可以看到另一番更火熱的產業圖景。

　　上海開發“大腦”芯片和智能網聯，江蘇提供“心臟”動力，浙江完成“身體”的一體化壓鑄，安徽再將它們組裝成整車——在長三角，業內這樣描述汽車的城市協作。

　　上海市國際貿易促進委員會副會長、上海市國際展覽有限公司董事長顧春霆表示，長三角地區集聚了眾多知名新能源車企，覆蓋電池、芯片、材料等關鍵環節零部件供應商以及科研機構，在新能源汽車產業鏈供應鏈領域形成了深厚的產業根基和強大實力。

　　分區域來看，安徽已集聚奇瑞集團、江汽集團、蔚來、合肥長安、合肥、大眾安徽、漢馬科技等7家整車企業。江蘇有理想常州、常州、悅達起亞等，浙江有吉利、零跑，發展勢頭各自強勁。截至2024年底，長三角地區新能源整車制造基地增至118家，新能源汽車全產業鏈企業總數達1800多家，成為我國新能源汽車產業鏈蕞完整的地區之一。

　　今年一季度，滬蘇浙皖三省一市汽車產量累計達204.09萬輛，占全國總產量的四分之一。這意味著，全國每生產4輛汽車，就有1輛來自長三角地區。如果僅以新能源汽車產量來看，長三角地區占比超三分之一。

　　汽車產業的發達為區域經濟注入強勁動能。合肥市新能源汽車產量2024年突破137萬輛，同比勁增84%，產業鏈產值達2600億元。浙江僅嵊州一個縣級市，就與比亞迪先后合作5個重大項目，總投資超180億元，新能源汽車產業平臺產值規模突破300億元。

　　展臺上，新合同簽約；場館外，大項目疾馳。一個個項目的招引、建設和投產，打響了長三角地區新能源汽車產業的金字招牌。透過車展，中外汽車企業看到了豐厚的發展紅利，更看到中國高水平對外開放的承諾與舉措，正在加速落地。

產業招商/廠房土地租售：400 0123 021
或微信/手機：13524678515;?13524678515;?13524678515?
請說明您的需求、用途、稅收、公司、聯系人、手機號，以便快速幫您對接資源。?
長按/掃一掃加葛毅明的微信號

掃一掃關注公眾號